成了生态环保治理的“绿色工厂”范例，太钢不锈是怎么做到的？

山西太钢不锈钢股份有限公司率先完成超低排放治理，成为“绿色工厂”的生态环保治理典范，为钢铁企业起到了引领和示范作用。企业界有关负责人介绍了总体情况。
1、带头完成改造。
每一天，在太钢不锈厂区的监控室，技术人员都会不时地关注屏幕上跳动的数字，查看各种污染物的排放浓度。
近几年来，太钢不锈不断加大投入，改造环保设施。在启动超低排放改造工程之后，2015年该企业完成了自备电厂的超低排放改造；2018年焦炉烟气超低排放改造；2019年底，焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢全过程超低排放改造全部完成。
为达到这一目标，太钢防锈已累计投资33亿元，从有组织排放、无组织排放、清洁物流、环保控制四个方面进行优化升级，率先完成了焦化工序全过程超低排放改造。
2、技术全国领先。
烧成是炼铁过程中不可缺少的重要环节，一直是环保工艺改进的重点。太钢不锈在原有活性炭脱硫脱硝的基础上，采用“活性炭扩容+SCR中低温脱硝”工艺，脱硫率由94%提高到95%到97%，脱硝率由33%提高到80%，污染物减排50%以上。
该工艺属全国首创，最大的优势在于处理后无固废，处理过程稳定，减排效果好，”太钢不锈能源环保部项目评审室主任程志民介绍。与此同时，所有热处理炉都采用了低氮燃烧技术，除尘设施也采用了多种先进的工艺，保证了各种污染物的超低排放。
对粉状物料的贮存全部采用筒仓、料仓的方式，对第一、二次料场的物料堆放点进行全封闭改造，并在物料堆放点配置高效雾炮除尘设施。原材料场及渣场出口设有全自动高效洗车台架，确保运输车辆“光货光车”。程志民进一步介绍说，物料运输，每年运送数百万吨精矿粉，从离厂102公里的尖山铁矿专用密闭管道输送到厂区。类似的，石灰通过管状传送带和封闭式列车输送。
在运输模式方面，借助“公转铁”改造，企业大宗物料和产品实现了铁路、管道等专线全密闭运输，虽然运输成本增加了上千万元，但洁净运输模式所占比例上升到81%。
3、减排量显著。
在全过程超低排放改造完成后的2020年3月，太钢不锈委托中国环境监测总站、冶金工业规划研究院、生态环境部环境工程评估中心对其进行评估和监测，结果表明，太钢不锈2019年超低排放改造后将取得明显效果，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分别下降62.96%、41.88%、44.08%，总量下降50.6%;2020年超低排放进入常态运行，大气污染物总量减少70%。

不锈太钢相关负责人表示，作为绿色发展的标杆企业，在巩固已有治理成果的基础上，未来将不断提升环保治理流程，迈向更高标准的“绿色工厂”。